江蘇省泰州市成為我國**大船舶生產基地
去年9月8日，是泰州“造船人”*值得驕傲的日子。這**，揚子江船業成功在臺灣上市，成為**家登陸臺灣資本市場的大陸企業。新揚子公司在新加坡資本市場上市，也是中國頭個在新加坡上市的股份制造船企業。 靖江是泰州市的造船強市。根據國家有關部門評估，靖江2010年造船完工量**超過造船大市大連，成為僅次于上海的國內**大造船基地。2010年靖江造船業高歌猛進，行業“分量”不斷加重――造船完工量占世界份額的5.7%，占中國的11%，占江蘇的30%；新接訂單量占世界份額的6.3%，占中國的12.9%，占江蘇的45.1%。目前，骨干船企手持訂單量分別占世界份額的5%，占中國的11.9%，占江蘇的30.2%。
如今，一個從船舶設計、建造到遠洋運輸再到船舶修理的完整產業，已在泰州市形成。今后，泰州將重點依托國家船舶出口基地，推進造船產業轉型升級，向超大型貨輪、海洋工程船、特種船、游艇方向轉變。
據統計，泰州市船舶年生產能力達1500萬載重噸，已經發展成為國內*大的民營造船基地，成為國家船舶出口基地、中國**大船舶生產基地。
在泰州，以中國第三大造船企業新世紀為龍頭，新時代、新揚子、東方重工、口岸船舶、三福造船等一批大型造船企業發展迅猛，安泰動力、格菱鍋爐、亞星錨鏈等一大批配套企業，形成了較完備的船舶配套體系，年銷售近千億元。
2010年，泰州船舶工業繼續保持快速發展勢頭，造船完工量達到780萬載重噸，占江蘇全省份額34%，再創歷史新高。
據有關部門統計，泰州目前規模以上造船企業達56戶，造船業主要分布在靖江市和高港區，骨干企業有新世紀造船、新揚子造船、新時代造船、東方重工、三福船舶、口岸船舶等船舶制造“巨頭”，造船總量占國內的1/10。
根據英國克拉克松研究公司的統計數據，新時代造船、新揚子造船2009年造船完工、交付量雙雙進入世界前15強，其中新時代造船以257.36萬載重噸造船完工交付量列第11位，新揚子造船以193.36萬載重噸排列第15位。而根據國內統計數據，在2009年中國造船完工量前10名企業中，新時代造船和新揚子造船分別排名第3、第4位，新時代造船繼續保持國內民營造船龍頭企業地位。